Spremenjen je bil tudi sistem obračunavanja in plačevanja davkov od proizvodov in storitev, s čimer je bencinski tolar izgubil svoj namenski vir. V naslednjih letih je financiranje gradnje avtocest potekalo na podlagi določil zakona o izvrševanju proračuna, s katerim je državni zbor tekoče določal obseg financiranja iz prihodkov državnega proračuna v fiksnem letnem znesku in v okvirih možnosti proračunskega financiranja, ne glede na to, da zakonsko določenih izvirnih prihodkov iz naslova prometnih davkov ni bilo več. Bencinskega tolarja torej ni bilo več, vsako leto se je določalo, kolikor je bilo možno, znotraj proračuna.