To, kar se mi zdi pa še posebej pomembno pri tem preoblikovanju Darsa, pa je, da vendarle v Sloveniji pred vstopom v Evropsko unijo uredimo pravzaprav tudi ta daleč najobsežnejši program, ki se izvaja v zadnjem obdobju, in pomembno je, da ga s temi rešitvami poskušamo izvajati predvsem z lastnimi močmi in tudi z lastnim kapitalom. In to se mi zdi, da je tudi tista najpomembnejša odločitev pri sprejemu tega zakona, da se izgradnja avtocest ne naslanja zgolj in samo na javna proračunska sredstva in na sredstva, ki se pač zberejo na podlagi posebnega zakona, ampak da poskušamo v ta namen pridobiti tudi zasebni kapital oziroma zasebna sredstva. Ta zasebna sredstva se seveda zagotavljajo predvsem - ali pa, mislim, da bo do tega prišlo, da bo samo ta primer, da se bo šlo zgolj na izdajanje dolžniških vrednostnih papirjev, in seveda je to neka razlika v primerjavi z drugimi državami.