Namreč, nevzdržno je, da se mi v Sloveniji s tako vehemenco branimo kakršnegakoli zasebnega kapitala. Tudi dokapitalizacija, če bi se Slovenija odločila in seveda dokapitalizirala Dars, s stvarnimi vložki v obliki avtocest in s tem seveda omogočila dokapitalizacijo Darsa ali delno privatizacijo Darsa z nekim večjim zneskom, kjer bi se lahko vključili tako institucionalni investitorji kakor tudi drugi zasebni investitorji, potem bi lahko roke dokončanja avtocest seveda zmanjšali iz 2013 na kakšen krajši rok in bolj znosen rok.
Poglejte, niti v tem zakonu niti v resoluciji ni jamstev, da bomo dejansko dokončali slovenski avtocestni križ do 2013, ni jamstva.