Ob odgovorih na vsa vprašanja, ki so bila danes postavljena, bi želel dobiti tudi odgovor, ali je del prometne politike ter politike gradnje in vzdrževanja državnih cest namen, da bi na novo oblikovana in preoblikovana družba za državne ceste upravljala in gradila vse hitre ceste v Sloveniji, saj tako pravzaprav iz zakona izzveni. Sicer teh hitrih cest v Sloveniji niti nimamo prav veliko. Če pogledamo, so to odseki na nekdanji cesti "Bratstva i jedinstva", nekaj na Gorenjskem in nekaj na Dolenjskem, se pravi:, Podtabor, Bistrica, Bič, Obrežje, pa H2 (Pesnica, Maribor, Tezno), pa H3 Ljubljana (Zadobrova, Tomačevo, Koseze), pa H4 (Vipava, Ajdovščina, Selo, Šempeter, Vrtojba).