Ravno ta nacionalni program je tisti, ki bi v mnogočem dal odgovor, kakšen bo razvoj na državnih cestah, od hitrih cest do regionalnih in glavnih, in bi verjetno marsikateri ugovor na predlagani nacionalni program bil iz tega bolje razviden.
Očitno izgleda, da ne govorim o samem zakonu, vendar pa želim opozoriti, da zakon o spremembah in dopolnitvah zakona o Darsu v bistvu posega tudi na področje, za katerega Dars v skladu z dosedanjim zakonom ni bil ustanovljen, to je, na upravljanje s hitrimi cestami. Ob odgovorih na vsa vprašanja, ki so bila danes postavljena, bi želel dobiti tudi odgovor, ali je del prometne politike ter politike gradnje in vzdrževanja državnih cest namen, da bi na novo oblikovana in preoblikovana družba za državne ceste upravljala in gradila vse hitre ceste v Sloveniji, saj tako pravzaprav iz zakona izzveni.