Tudi iz teh razlogov, da v Sloveniji žal še vedno nimamo jasne strategije do prometne politike, in tudi iz razlogov, ker nimamo v skladu z zakonom o javnih cestah oblikovanega nacionalnega programa za državne ceste. Ravno ta nacionalni program je tisti, ki bi v mnogočem dal odgovor, kakšen bo razvoj na državnih cestah, od hitrih cest do regionalnih in glavnih, in bi verjetno marsikateri ugovor na predlagani nacionalni program bil iz tega bolje razviden.
Očitno izgleda, da ne govorim o samem zakonu, vendar pa želim opozoriti, da zakon o spremembah in dopolnitvah zakona o Darsu v bistvu posega tudi na področje, za katerega Dars v skladu z dosedanjim zakonom ni bil ustanovljen, to je, na upravljanje s hitrimi cestami.