Namen predlaganega zakona je tudi omogočiti sodelovanje zasebnega kapitala in drugih koncesionarjev pri gradnji avtocest, saj je po veljavnem zakonu Dars upravljavec celotnega avtocestnega omrežja. Namen zakona je tudi čim bolj racionalizirati poslovanje oziroma zmanjšati stroške upravljanja in vzdrževanja ter omogočiti Darsu, da postane bolj tržno usmerjena gospodarska družba.
Kar se tiče področja gradnje, bo Dars še naprej v imenu in za račun države, torej na tako imenovani agentski način, organiziral in vodil gradnjo avtocest v skladu z državnimi planskimi dokumenti ter tako kot do sedaj bo tudi še naprej opravljal finančni inženiring.