Navsezadnje nam tudi tuje izkušnje kažejo, da ima zasebni kapital velik interes za gradnjo in upravljanje prometnih omrežij in da te naloge tudi precej dobro opravlja. Vendar da je v zakonu predvidena možnost zasebnih vlaganj v izgradnjo avtocest zgolj trik, je včeraj pokazal minister z odgovorom na vprašanje poslanca.
Prepričani smo, da predlagani pristop reorganizacije ni najbolj primeren, saj se očitno postavlja in pripravlja podobna rešitev kot za železnice.