S tem bi se dosedanje mandatno razmerje spremenilo v pogodbeno razmerje, tako kot je to običajno v državah Evropske unije, kar je tudi eden od namenov tega predlaganega zakona.
Namen predlaganega zakona je tudi omogočiti sodelovanje zasebnega kapitala in drugih koncesionarjev pri gradnji avtocest, saj je po veljavnem zakonu Dars upravljavec celotnega avtocestnega omrežja. Namen zakona je tudi čim bolj racionalizirati poslovanje oziroma zmanjšati stroške upravljanja in vzdrževanja ter omogočiti Darsu, da postane bolj tržno usmerjena gospodarska družba.