Ta zakon je skupaj s takratnim zakonom o bencinskem tolarju omogočil, da je Slovenija pred skoraj desetimi leti začela intenzivno izgradnjo slovenskega avtocestnega omrežja in s tem spodbudila gospodarski razvoj mlade države.
Po predlogu zakona o spremembah in dopolnitvah zakona o Darsu naj bi se Dars iz javnega podjetja v obliki delniške družbe preoblikoval v običajno gospodarsko družbo, ki bo še naprej v stoodstotni lasti države, razmerja med državo in Darsom pa bosta po predlogu tega zakona urejali dve pogodbi. S tem bi se dosedanje mandatno razmerje spremenilo v pogodbeno razmerje, tako kot je to običajno v državah Evropske unije, kar je tudi eden od namenov tega predlaganega zakona.