Vendar zgodovina oblikovanja in pobiranja cestninskega sistema je pokazala, da smo nihali nekako od najbolj učinkovitega sistema do praktično ukinitve cestninskega sistema, kar je pripeljalo do tega, da imamo danes več oblik tako zaprtega kot odprti sistem. In v končni fazi nekako se poskušamo približati nekemu optimalnemu sistemu pobiranja cestnin, ki smo ga poskušali pospešiti in optimizirati, ne nazadnje tudi s sprejemanjem prostorskih zakonov, ki omogočajo učinkovitejše umeščanje cestninskih postaj na že zgrajeno avtocestno omrežje ali pa tudi na bodoče predvideno. Kajti, dogaja se vendarle to, da si vsi nekako želimo, da bi avtocestno omrežje prišlo čim prej do naših krajev.