Statusno preoblikovanje družbe za avtoceste Republike Slovenije v delniško družbo, ki bo svoje naloge opravljala na podlagi pogodbenih razmer z državo, bo med drugimi omogočilo vstop tudi drugim koncesionarjem. To morebiti pomeni koncesijsko gradnjo, s katero so imeli v nekaterih evropskih državah slabe izkušnje, zato je potrebno take projekte temeljito proučiti, preden se za gradnjo, upravljanje ali vzdrževanje oddajo v koncesijo.
O Darsu je potrebno razmišljati tudi v času, ko bo avtocestni križ dokončno zgrajen.