Res je sicer, da so učinki te današnje impozantne gradnje, lahko bi rekel, da gre na nekaterih odsekih za zelo impozantno gradnjo in da se tu slovenska gradbena stroka izkazuje, da so ti učinki mnogoteri: da gre za povečano gospodarsko rast; da gre za veliko zaposlenost, ko izvajamo ta dela; da gre za večjo potrošnjo; da gre za večje investicijske naložbe. Toda kljub vsemu temu moramo ugotoviti, da pa se ob vsem tem na drugi strani lahko pojavi, da bo ob gradnji slovenskih avtocest in hitrih cest država, če bo še naprej gradila avtoceste na takšen način, enostavno bankrotirala.
Upam si trditi, da je gradnja slovenskega avtocestnega križa očitno postala predraga in da država Slovenija tega stroška enostavno več ne more prenesti zgolj s proračunskimi sredstvi.