Tako je vsaj do sedaj bilo v tem mandatu na odboru za infrastrukturo, pa tudi v državnem zboru. Torej, najprimernejša in najhvaležnejša točka za ventiliranje koalicije in je povsem neškodljiva tudi za "main stream" cestne politike.
Mislim, da državni zbor vsako leto sprejema tri planske dokumente, ki so vezani na Dars: poleg programa dela Dars, ki ga imamo pravkar na mizi, sprejemamo še letni plan razvoja in vzdrževanja avtocest in finančni načrt Dars.