Dejstvo je, da tisti, ki imamo to priložnost, da lahko tedensko opazujemo aktivnosti na posameznih gradbiščih, lahko opazimo, ne da bi bili posebni eksperti za to, da je intenzivnost del na posameznih gradbiščih direktno funkcija trenutne situacije v javnih financah; ali če z drugimi besedami rečem, funkcija zdravja javnih financ ne glede na to, da imamo za gradnjo avtocest avtocestni tolar, ki je namenski, pa imamo kredite, ki so strogo namenski, in da imamo cestnine, ki mislim, da so tudi lahko rečem, da so strogo namenske. Dela na gradbiščih spominjajo na avto, ki mu po določenih kilometrih zmanjka bencina in potem se seveda zadeva ustavi in ko seveda lastnih zopet dobi denar, da kupi bencin, potem pa zopet stvari stečejo.