Poleg tega ugotavljamo, da bo financiranje dejavnosti potekalo iz proračuna Republike Slovenije in da javna služba, ki naj bi bila organizirana v javnem podjetju, ne bo zagotovljena za vsa letališča v Republiki Sloveniji, ampak zgolj za tista večja, ki imajo nekako status javnega letališča; številna druga letališča ostajajo še vedno izven dosega, če temu tako rečemo, javnega podjetja.
Tako da ko ocenjujemo zakon z vidika varnosti, rednosti in nemotenosti zračnega prometa ter z vidika finančnih posledic zakona, ugotavljamo, da je še kar nekaj stvari, ki jih bo treba proučiti, preden bomo dokončno sprejeli oziroma oblikovali tekst tega zakona.
Že v tej fazi smo poskušali tudi v poslanski skupini oblikovati nekaj amandmajev in s tem izboljšati vsebino.