Kar se tiče petega koridorja na cestnem področju, imajo seveda Italijani bistveno večje probleme na področju oziroma Benetk in tako naprej.
Če se peljete zdaj iz Ljubljane v Benetke, vam zagotavljam, da skoraj prej pridete do cestninske postaje pred Benetkami, kot od tiste cestninske postaje do samih Benetk. Tako je večina intenzivnosti gradnje seveda na petem koridorju, s tem, da se pa intenzivno gradijo tudi tisti odseki, ki so pripravljeni, ki so najbolj obremenjeni, tudi na desetem, Dolenjska, tudi nekaj malega na Gorenjskem.