Slovenske železnice morajo ostati javno in enovito podjetje. Mi samo v tem vidimo bodočnost Slovenskih železnic; razbijanje Slovenskih železnic na različne dele, od katerih bodo nekateri nosili profit (tovorni promet), drugi pa izgubo, nima smisla. Nima smisla zaradi tega, ker bomo vsaj v okviru tovornega prometa, če bi se seveda ideja parcialnih interesov uresničila, prešli v roke avstrijskega oziroma nemškega kapitala in oblasti, potniški prevoz z izgubo pa bi ostal v slovenskih rokah.