Tudi sicer v prometni politiki, mislim, da bo treba spremeniti razmišljanje. Mislim, da bo treba spremeniti razmišljanje, kajti če spremljamo podatke, denimo, iz leta 1995, ko je bilo razmerje vlaganj v ceste in v železnice 8:1 v korist cest, je po do sedaj znanih podatkih bilo, recimo, že v letu 1999 razmerje vlaganj 30:1 v korist cest. Torej, dejansko beležimo upadanje vlaganj v železniško omrežje in to je tisti problem, ki ga bo treba zagotovo rešiti tudi v sami prometni politiki na nivoju Slovenije.