Torej tu je treba spremeniti celovito transportno politiko, ki je v tem trenutku v dobršni meri naravnana na cestni promet, verjetno zaradi naftnih lobijev ali še koga v tej državi. Ko smo v tem parlamentu obravnavali zakon o transportu, smo lahko s strani sindikatov avtoprevoznikov slišali, da v Sloveniji primanjkuje oprtnih vlakov, s katerimi bi lahko železnica vršila transportni promet, kamionski prevoz med in madžarsko mejo. Takšno stanje je nerazumljivo in zagotovo je za takšno stanuje vlada soodgovorna.