V tej povezavi je nujno treba spremeniti tudi posamezna tradicionalna razmišljanja na področju prometa, še posebej na področju železniškega prometa; glede na to, da sem sam preživel četrt stoletja na železnici, velja tudi zame.
Prav ta tradicionalna razmišljanja so tudi poglaviten razlog sedanjega gospodarskega položaja v Slovenskih železnicah in pa urejenost železniškega prometa na sploh, kajti vseskozi je veljalo, da so železnice državne železnice. Za uspešno vključevanje v Evropsko unijo, kar bo pogojevalo tudi zadovoljstvo državljank in državljanov Slovenije, je torej prioritetnega pomena zagotoviti: in sicer, prvič, maksimalno mobilnost prebivalstva - o tem je bilo že precej rečenega - za medmestni, primestni promet in pa za prevoz šolarjev in delavcev, potem najučinkovitejše možno izvajanje storitev tovornega prometa in pa maksimalno možno izkoriščenost javne železniške infrastrukture.