Tudi iz same obrazložitve ste lahko ugotovili, da na podlagi podatkov slovenskega zavarovalnega združenja o zbrani bruto premiji zavarovanja avtomobilske odgovornosti, tukaj je podatek za leto 2000, v višini nekaj več kot 34 milijard, bi za oblikovanje preventivnega sklada, ki se predlaga v višini 1,35 odstotka od bruto premije, zagotovil za preventivno in vzgojno delo 445 milijonov tolarjev, kar bi omogočalo stalne aktivnosti.
Obrazloženo je tudi, da tak način financiranja nacionalnih organizacij za preventivo v cestnem prometu imajo že nekatere dežele, nekatere države, tako Finska kot Švica, kjer so dokazali tudi neposredni vpliv preventivnega in vzgojnega dela na zmanjšanje števila nesreč in posledično tudi na zmanjšanje škod. Tudi aktivnosti, ki jih vodimo v občinah prek sveta za vzgojo in preventivo v cestnem prometu, mislim, da bi bilo dobro tudi tema dvema amandmajema ustrezno prisluhniti, ker ne nazadnje preventiva v cestnem prometu se
ne izvaja samo ob prvem šolskem dnevu, ampak se te aktivnosti vodijo skoraj prek celega leta.