Cene so bile nerealne, saj se je kasneje zahteval vedno višji nivo uslug, porajale so se zahteve lokalnih skupnosti in šlo je za vsakokratno kupovanje lokalcev pred volitvami, in to je počela vsaka vlada in skoraj vsaka politična stranka. Šlo je za zahteve po regulaciji vode, spremembe namembnosti zemljišč, za protihrupne ograje, za razne priključke, priključke cest, kjer lahko primerjamo neskromne zahteve, ki so naraščale v primerjavi med vzhodno obvoznico v Ljubljani in zahodno obvoznico v Ljubljani. Že v začetku pa je bilo povedano, da lahko Slovenija, glede na to, da ima dva milijona ljudi, gradi kvečjemu, brez da bi obremenjevala proračun v negativo, samo 20 do 25 kilometrov avtocest na leto; toliko ima gradbenikov oziroma gradbincev, toliko ima projektantov.