In če bi imeli, tudi v preteklosti nadzorne svete, ki bi bili dejansko v funkciji nadzornih svetov, ne pa podaljšana roka, mogoče najmočnejših političnih sil v tej državi, potem bi imeli tudi bolj transparentno izgradnjo avtocest, več kilometrov avtocest bi bilo zgrajenih, ne bi se odločali za takšne potratne, požrešne projekte, kot je rešitev prek. Danes vsi vemo, da se bomo vozili po izredno nevarnih tunelih in viaduktih po nepotrebnem, čeprav so osamljeni glasovi, en osamljen član nadzornega sveta takrat predočil slovenski javnosti, vendar ni imel moči, da bi se izbral bolj racionalen projekt, ki bi pomenil v današnjem času mogoče 20 kilometrov avtoceste več, in bi že imeli avtocestni križ skoraj gotov. Tako so pa se sredstva porabila netransparentno, poniknila so.