Mi smo na to opozorili, kot sem povedal, v prvi obravnavi, in te stvari so sicer delno upoštevane, recimo, če navedemo, na nekaterih mestih, kjer se govori, da je recimo za povečanje varnosti potrebna izgradnja prometne infrastrukture in tako naprej, za pešce, kolesarje in tako naprej, v samih ukrepih oziroma projektih in ključnih ukrepih. Vendar iz samega nacionalnega programa tudi nikjer ni razvidno, na kakšen način se bodo zagotavljala ta sredstva, da bi čim prej prišli do, prvič, ustrezne ureditve na tem področju, pa tudi učinka, ki bi potem na podlagi tistih analiz, ki ste si jih zadali v tem nacionalnem programu, tudi lahko ugotavljali, da je tehnična opremljenost, ustrezna cestna infrastruktura prispevala k varnosti cestnega prometa.
Tukaj ste sicer navedli tudi recimo pri finančnih virih, da bodo ministrstva zagotavljala določena sredstva, približno 3,5 milijard na leto, tako na hitro izračunano, seveda za uresničevanje tega programa,
ni pa predvideno popolnoma nič in ni opredeljeno, kako bomo pospešeno se lotili odpravljanja tehnične neustreznosti izgradnje naše cestne infrastrukture.