Mednarodni mejni prehod ima samo okoli 20 procentov nižjo realizacijo tovora kot koprsko pristanišče. Vsa ta dejstva niso bila upoštevana v kriterijih za določanje prioritetnega vrstnega reda, ampak zgolj število vozil, ki je resda nekoliko nižje kot tisto proti ali Zagrebu. Vse to kaže, da gre še vedno za zanemarjanje gospodarskega potenciala, ki ga ima severna Primorska.