Danes, ko so sprejeti tako rekoč skoraj vsi lokacijski načrti ali pa so pred sprejetjem, z nekaterimi še odprtimi problemi, ki jih lahko preštejemo na prste ene roke, je seveda bistveno lažje in jasneje odločiti, torej definirati, kakšna je realna vrednost gradnje posameznih odsekov in zato seveda bistveno lažje postaviti tudi realno oceno finančnih sredstev.
Predvsem bi rekel seveda, da so se v tem obdobju spremenili tudi nekateri drugi pogoji, ki so zahtevali bistveno bolj subtilne ukrepe pri umeščanju avtocest v prostor, kjer razumem, da marsikateri med vami in med nami želi po eni strani realizacijo avtocestnega programa za čim manjše stroške, seveda po drugi strani podpira tudi - včasih upravičene, včasih tudi pa ne - zahteve lokalnih skupnosti in drugih, ki so prizadeti s temi avtocestnimi programi - ki jih zadeva, ne prizadeti - da se na račun avtocestnega programa uredi še marsikaj drugega. Tudi o tem bo treba imeti pošteno in odkrito
razpravo, ko bomo imeli pred sabo ta rebalans.