A čas teče in otipljivih potez, ki bi nakazovale, da bo projekt realiziran še pravočasno, ni videti. Pravočasno pa pomeni, tako da bo služil tir svojemu namenu - to je omogočiti edinemu slovenskemu pristanišču in enemu izmed nosilnih stebrov prometnega gospodarstva Slovenije ohranitev konkurenčnosti, zlasti v luči vstopanja države v EU.
Predstavniki in Slovenskih železnic ter drugi poznavalci blagovnih tokov na območju severnega in srednje Evrope opozarjajo, da v kolikor drugi tir ne bo zgrajen v relativno kratkem času, pri čemer omenjajo letnico 2004, kot skrajno 2008, ga več ne bo potrebovala, ker se bo medtem promet preusmeril drugam in bo njena usoda zapečatena.