za vprašanje gospod. Dejstvo je, tako kot ste povedali, da je dejansko hitrost na tej progi bila ob otvoritvi 80 kilometrov na uro, kar je seveda tudi pod tehničnimi možnostmi te novozgrajene proge, to pa zato, ker je pač v začetnem uvajalnem obdobju, dokler se pač ne "prepelje", torej dokler se ne utrdi spodnji ustroj proge, potrebno. Vmes se je dejansko pojavilo odstopanje tračnic tako v pozitivni kot v negativni smeri, se pravi na eni strani za tunelom, ki je bil zgrajen na tem odseku, je prišlo do približno 7 centimetrskega nadvišanja in nekaj 100 metrov naprej do rahlega posedanja, tudi nekaj centimetrov, te proge.