Nacionalni program izgradnje slovenskih železnic je bil prvič obravnavan tukaj že 1994. leta, potem sprejet 1996. leta. Dobro se spomnim, ko sva s takratnim predsednikom državnega zbora, gospodom, imela debato, kaj je bolj potrebno: ali je bolj potrebno posodobiti slovenski prometni križ, se pravi, Sežana - Ljubljana - Maribor, ali Jesenice - Ljubljana - Zidani Most - Zagreb, ali pa soški koridor. Mislim, da je bila takrat napetost dokaj velika.