Žal še vedno zakon sicer ni usklajen do te mere, da bi še bolj izključeval administrativno urejanje letalstva. Nas pa nekako tudi veseli, da se pa očitno vlada odloča, da pa poskuša svoje deleže v podjetju Aerodrom prodati na trgu, kar pomeni, da se tudi sama strinja s politiko privatizacije in seveda s tem tudi hitrejšega razvoja letališč, kot bi bilo to možno ob uvedbi gospodarskih javnih služb oziroma z večjim vpletanjem politike ter administracije v razvoj teh služb.
Nekoliko nedorečen je ostal pravzaprav še odnos do navigacijskih služb.