Zato se mi zdi, da bo vlada v tem obdobju do 1. maja vendarle morala pripraviti nekatere rešitve, ki pa žal seveda ne bodo podprte z vsemi dokumenti, ki jih bi ta hip že morali imeti, in tudi na to smo v strategiji prostorskega razvoja opozarjali. Kajti ta hip se vendarle srečujemo z dejstvom, da nimamo izdelane prometne politike, da nimamo sprejetega nacionalnega programa povečanja kapacitet državnih cest, da nimamo dovolj v veliki meri izvedenega nacionalnega programa razvoja železniške infrastrukture, pa ne nazadnje nimamo tudi nacionalnega programa razvoja civilnega letalstva. Na vse to je tudi kandidat za ministra za promet opozoril in si seveda bo prizadeval za to, da bi prišlo do čimprejšnje realizacije vseh teh področij, kar je zelo pomembno in mislim, da tudi ključnega pomena za uspešno nadaljnje sprejemanje tega strateškega prostorskega dokumenta.