Dejstvo je tudi, da se gradnje avtocest, predvsem tunelov in pa v bodoče, izgleda, tudi viaduktov, dajejo v izgradnjo tujcem, namesto da bi se to dajalo domačim izvajalcem, ki bi s tem oplemenitili Slovenijo, slovenske potrošnike in zapolnili slovenski proračun. Denar tako odteka v tujino in namesto da bi Dars skrbel za to, da bi ostalo kaj denarja doma, namesto da bi državna družba za ceste počela enako, se pravzaprav poskuša denar transferirati v tujino, zato da ga nekaj pride nazaj, včasih tudi na privatne račune.
Navkljub vsemu temu in navkljub temu, da na primer bencinski tolar, ki naj bi bil namenski denar, izginja v različne mrtve rokave integralnega proračuna in da z njim polnimo vse mogoče zadeve, razen tistih, za kar je bencinski tolar namenjen - to se pravi, da izginja tja, kamor ne bi smel, da izginja tudi v privatne roke - bomo mi ta zakon podprli.