Nimamo prav nobenih dokazov, da bi jih lahko vnaprej označili kot manj solidne izvajalce v odnosu na domače. Za primer naj navedem, da so viadukt Lijak na hitri cesti Selo-Šempeter gradili prav tako italijanski izvajalci Italstrade in ga zgradili po ponujeni ceni 800 nemških mark po kvadratnem metru, kar je cenovno izjemno ugodno. Ta cena je znatno pod doseženim povprečjem cen pri gradnji viaduktov in tudi pod evropskih povprečjem.