No, ampak ta praksa je potem ostala in ta praksa pomeni, da so predračuni za investicije na posameznih trasah bistveno višji, pomeni pa tudi to, da ker ima Dars omejene finančne vire, se izgradnja teh tras časovno močno razpotegne. Vlada je lansko leto, ko smo sprejemali ta interventni zakon, obljubila, da bo ta ukrep veljal samo v lanskem letu. Ampak temu ni tako, ta ukrep velja tudi naprej.