Vse to seveda ni dobra popotnica za uspešno gospodarsko rast in seveda za hitrejši razvoj Slovenije, zato bi predvsem na prihodkovni strani proračuna vendarle morali izoblikovati drugačno davčno politiko, ki bi razbremenila gospodarstvo, ne pa povečevala davčne obremenitve na plačilni listi in s tem seveda tudi zmanjševala konkurenčno sposobnost gospodarstva. Po drugi strani pa seveda že velikokrat slišimo, kako smo nekonkurenčni ravno zaradi visokih plač.
Naslednja pomanjkljivost previsokega proračuna pa se mi zdi, da je v tem, kajti proračunski primanjkljaj 39,1 milijarde seveda ni realen, kajti sredstva, ki so sicer namenska in se združujejo na podlagi zakona o bencinskem tolarju v proračunu, se ne namenjajo za izgradnjo avtocest, ampak za pokrivanje ostalih proračunskih potreb, kar pomeni, da pokrivamo tudi nekatere potrebe znotraj tega proračuna s strogo namenskim denarjem in če tega ne bi počeli, bi bil primanjkljaj vsaj še za 10
milijard višji, kolikor približno se bencinskega tolarja prelije v druge programe.