Menim, da je res treba tudi zato ustvariti pač potrebne pogoje, in sicer kolesarske proge, kolesarske steze, kolesarske pasove, posebno semaforizacijo, zgostitev mreže in druge organizacijske in finančne ukrepe, da se bo ta nacionalna mreža lahko vzpostavila.
Naj preberem samo nekaj o prometnih navadah, o katerem je pisal Štampej leta 1997, ko je pripravljal magistrsko nalogo "Dejavniki, ki vplivajo na namen uporabe različnih oblik prevoza pri."
Iz dokaj obsežne raziskave razberemo, da so zaskrbljeni za okolje in so se sicer pripravljeni odreči vožnji za avtomobilom v prid okolja, vendar so hkrati veliki uporabniki avtomobilov.