Ponovil bi samo ta razmerja. Leto 1995 8:1 v korist cest, danes je to razmerje 30:1 v korist cest. Zasledimo pa v resoluciji seveda tekst, ki daje velik pomen in opozarja pravzaprav na problematiko železniškega podsistema kot sistema prometa in v katerem se opisuje, da se železniški prevoz odvija na relativno kratkih razdaljah, ki so značilne za Slovenije že zaradi zemljepisnih danosti, zato v tovornem prometu ne more konkurirati cestnemu, v potniškem pa zelo težko.