Drugače pa dovolite, bi predvsem pojasnil, da so podražitve, ki so bile omenjene v programu dela, tudi v letnem planu, in da ne gre za rebalans, ampak gre za postopek, ki ga nacionalni program v tretjem poglavju in v petem podpoglavju tega tretjega poglavja dovoljuje. To je podpoglavje "Načrt uresničitve nacionalnega programa in dinamika gradnje cest". V tretjem odstavku je napisano, da lahko dejansko investicijski stroški odstopijo za največ 20% od tistih ocenjenih iz tabele 3, to je tabela 3; ki predvideva dinamiko in vrednost za gradnjo posameznih odsekov v določenem letu kakor tudi v celoti.