Nisem član odbora za infrastrukturo, vendar je bila po informacijah, ki so mi jih prinesli kolegi, tam podana informacija, da je Dars samo v lanskem letu bil dolžan plačati prek 7 milijard tolarjev interkalarnih obresti. Če je ta znesek resničen, to kaže na to, da pri načrtovanju dela oziroma izgradnje avtocestnega omrežja prihaja do izredno velikega razkoraka med izvedbenimi načrti izgradnje in med finančnimi načrti, ki morajo biti seveda medsebojno usklajeni in dinamika fizične izgradnje posameznega kilometra avtocestnega omrežja mora biti tesno koordinirana oziroma podprta tudi z dotokom finančnih sredstev. Zato sprašujem.