Projekt, kakršen je nacionalni program, ne more biti odvisen le od vsakoletnih državnih proračunov, marveč bi morali določiti stalnejši vir, podobno kot so to bencinski tolar in cestnina za izgradnjo avtocest, v zadnjem času pa tudi za posodobitev nekaterih delov ostalih državnih cest. Vprašanje je, ali se dovolj zavedamo, da se pri železnicah trži infrastruktura, prevozne storitve, luške zmogljivosti, delovna sila na terminalih itd. Kajti železnica predstavlja v tem smislu nezamenljiv prometni sistem, zlasti v mednarodnem transportu blaga.