Sklad je tisti, ki bi moral razumeti lokalno skupnost in sodelovati pri izgradnji in vzdrževanju tudi lokalnih cest, ki jih gotovo transport lesa uničuje in občine nimajo denarja, da bi gradile tako močne in tako kvalitetne ceste, da bi vzdržale take osne pritiske, ki se pač ustvarjajo zaradi transporta lesa. Sklad tudi enkrat, vsaj na našem območju v zgodovini, ko ima možnost upravljati s temi gozdovi, ni tega izvršil oziroma ni pristopil k temu, da bi pomagal nekje vzpostaviti neko kvalitetno prometno povezavo s takšnimi območji, kljub temu da je s tega območja seveda daleč največji prihodek v Sloveniji v sam sklad. Zaradi tega bi lahko tudi sodeloval bistveno bolj konstruktivno kot na tistih področjih, kjer pa gospodarjenje z gozdovi ni tako uspešno in ni tako možno, ker so gozdovi slabše kvalitete in je tudi sam les takšen, ki ga ni mogoče tržiti na trgu tako uspešno, kot ga je mogoče s tega območja.