Tako ne bi prihajalo do tega, da bi funkcionalna zemljišča, ki jih pač potrebujejo bodisi železnice ali cestarji, ali drugi upravljalci, ki se lahko še prijavijo za določeno infrastrukturo, bi odkupovali funkcionalna zemljišča od države nazaj. Vemo pa, da je infrastruktura v lasti države že tako in tako, gre samo za upravljalca. Verjetno je smotrnejše, da je upravljalec neke infrastrukture obveščen o tem, ko se pripravlja nek zemljiškoknjižni vpis.