Vsekakor je tistim, ki nekoliko bolj natančno spremljajo izgradnjo avtocest, že v tem trenutku jasno, da so podražitve, ki nastajajo na odsekih, na najzahtevnejših odsekih, tako velike, da obstaja velika verjetnost, da do leta 2005 program ne bo izvršen, kljub zadolžitvam 1 milijardo in 700 milijonov dolarjev. Zaradi tega se mi zdi smotrno in tudi pravično, da zagotovimo vire sredstev za izgradnjo avtocest tako na relaciji vzhod-zahod kakor tudi na relaciji-jug.
Drug argument, s katerim mislim, da je sprejetje tega amandmaja upravičeno, je namreč naslednja stvar, ki je bila sprejeta ob obravnavi zakona v prvi obravnavi, kjer so bili sprejeti sklepi in stališča; prebral vam bom samo stavek stališč, ki jih je sprejel državni zbor, in sicer: "Predlagatelji naj do druge obravnave proučijo možnost o zagotovitvi dela namenskih sredstev s tem zakonom v posebnem zakonu ali spremembi obstoječega zakona tudi za investicijsko vzdrževanje in investicije v magistralno in
regionalno cestno mrežo."