To seveda ne bi bilo sprejemljivo in zaradi tega smo tudi prišli do stališča, da bomo lahko to svojo funkcijo opravljali, če jo bomo opravljali vzporedno. Torej, ob tem, ko bo Dars pripravljal te zahtevke, bodo morali ustrezni zaposleni na ministrstvu za promet in zveze stalno slediti pripravi teh zahtevkov, sproti nadzorovati in potem kasneje v končnem pregledu z lastnim podpisom, kjer bo razvidna odgovornost, tudi zagotoviti, da so zahtevki korektno vloženi.
Problematika popolnega nadzora nad izvajanjem tega največjega finančnega in tudi sicer fizično velikega programa je pa možna še z zunanjim nadzorom z zunanjim mislim z institucijo zunaj vlade.