Pri nas pa bo stala 2 milijona 851.000 ekujev po tekočem kilometru. Tudi gradnja je malce dražja v sedanjem modernem času za ravninsko progo, kot pa takrat za gorsko progo.
Ta dodatni sklep, ki je v pregledu vloženih amandmajev, me malenkost osebno moti, kajti lastnik železniške infrastrukture je država Slovenija, kredit pa najemajo Slovenske železnice.