Res je, da so tudi drugod po Evropi ukinjali oziroma krnili železniško omrežje, češ, da je ta prometna infrastruktura tako in tako preživela in da sodi v tehnični muzej, ker zadoščata razvijajoča se cestni in letalski prevoz. Pozabljeno je bilo dejstvo, da je prometno vzeto celotno obnovo in razvoj po drugi svetovni vojni zagotovila s svojimi storitvami skoraj v celoti železnica. Opisani odpor do železnice se je začel v Evropi in tudi pri nas zaustavljati v sredini 70-ih let.