Politika je zahtevala od njih praktično neke ocene stroškov, nekih tras, ki so bile samo v glavah, ne pa še niti na papirju. Takrat se je sprejel nek nacionalni program, ki v bistvu ni nacionalni, ker ne zajema prostora v tistem smislu, ki ga je vendarle potrebno opredeliti s pokritjem mreže avtocest, ampak je bil tisti del nacionalnega programa, ki je bil takrat politično najbolj podprt, najbolj sprejemljiv, da se pospeši gradnja te ceste v tej smeri. Prej smo vedno govorili, da je smer Jesenice-Zagreb, smer vzhod-zahod, potem smo smer spremenili, pa smo rekli,-Lendava je vzhod-zahod, pa to zdaj ni važno.