Torej se po 1.1.1999 bencinski tolar za druge namene naj ne bi uporabljal.
Hkrati pa še vedno ostaja v nacionalnem programu program državnih cest, ki pa predvideva izgradnjo, torej začetek gradnje v letu 1998, nadaljevanje v letu 1999 in tudi v letu 2000. Zneski v letu 1998 - 5 milijard 700, v letu 1999 - 6 milijard, in po letu 2000 - 2 milijardi 749 milijonov tolarjev.