Sam je v razpravi dejal, da bi takšna rešitev prispevala k boljšemu nadzoru oziroma k boljšemu ali pa popolnejšemu zajetju tega tako imenovanega avtocestnega tolarja. Vendar jaz menim, da temu ni tako, kajti ravno sedaj, ko se avtocestni tolar odvaja od posameznega litra in ko prodajalci bencina zagotavljajo pri sebi davčne evidence, je možno zagotavljati ta nadzor, ali je res vse pobrano ali ni. V tem primeru, ko bi zgolj uporabili neko podpartijo ali neko evidenco pri ministrstvu za finance, pač 35% zbranih sredstev na tistem računu odvedli k Darsu, jaz menim, da avtomatsko odpade kakršnakoli možnost nadzora.